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Mosquito N37878
1951
MacCarron Field, Las Vegas, Nevada, États-Unis

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Le gouvernement chinois de Chiang Kai-shek avait montré un intérêt dans le Mosquito canadien dès 1943 quand une délégation officielle a visité l'usine Downsview. En 1947, une guerre civile faisait rage en Chine, et on a annoncé dans la Presse Canadienne qu'on y enverrait tous les Mosquitos disponibles. Environ 190 avions étaient impliqués, la plupart des F.B. 26 et T. 29. Des numéros de matricules chinois jusqu'à 178 ont été enregistrés, mais quelques Mosquitos ont été endommagés en mer, et d'autres étaient prévus pour des pièces de rechange.
Une usine d'assemblage a été établie à Shanghai, et une ancienne base de combat japonaise à Hankow, à peu près 400 milles en amont sur le fleuve Yangtze, a été choisie pour des opérations chinoises de Mosquitos pour l'Armée de l'Air. Carl « Moose » Fumerton, George Stewart et Jack Turnbull, tous des pilotes vétérans canadiens de la Deuxième Guerre Mondiale, ont été employés pour entraîner les pilotes chinois. L'usine d'assemblage a été envahie avant que tous les Mosquitos soient prêts, et au moins 50 d'entre eux ont été détruits en accidents d'apprentissage. Cependant, les Mosquitos ont beaucoup contribué à la défaite d'une offensive communiste à Hsuchow. Quatre avions ont été perdus à cause de tire au sol dans la bataille de deux semaines. En 1949, environ 50 Mosquitos toujours en vol ont pu se sauver à Taiwan à la fin de la Guerre Révolutionnaire, et ils ont continué de fonctionner à partir de là pendant plusieurs années. Un exemple est préservé à Pékin.