Au plus fort de leur production, les usines Angus comptent 78 édifices, notamment un bâtiment administratif, une fonderie, une centrale thermique, une banque, un poste de police et de pompiers, ainsi que différents types d'ateliers servant à l'entretien ou à la fabrication des trains. L'atelier le plus long faisait plus d'un demi-kilomètre (534 mètres). Quant à l'atelier de réparations des locomotives, la locoshop, il s'étendait sur 406 mètres.

Ces usines engloutissent chaque année, dans les périodes d'intense production, jusqu'à 40 000 tonnes d'acier et 5 millions de mètres linéaires de bois de toute essence. Consommant 950 millions de litres d'eau et 18 millions de kWh d'électricité, elles produisent 80 000 roues de wagons en fer, 4,43 millions de tonnes de pièces moulées de toute sorte, 5 475 tonnes de pièces forgées et 985 000 boulons et rivets usinés de toutes sortes et de toutes grosseurs. Elles sortent par an 60 locomotives et 180 wagons (le premier, en1905). Elles sont capables de réparer 360 locomotives par année, et 88 wagons par jour.

Pendant la guerre 1939-45, ses 12 000 mille ouvriers produisent des chars d'assaut, des moteurs de navires de guerre, des détecteurs de sous-marin, etc.