Le port de Cobourg – l’histoire d’une petite ville ontarienne, une exposition réalisée par la Cobourg Museum Foundation Le port de Cobourg est notre communauté
Des navires-citernes, des pétroliers et d’autres navires-cargos transportant du charbon et des fournitures pour le dépôt d’approvisionnement militaire visitaient fréquemment le port de Cobourg dans les années 1950 […]
Cette peinture murale n’est qu’une partie d’une peinture plus grande qui dépeint des aspects de l’histoire de la ville. Elle est située au Golden Rail Pub à côté […]
Même si les transbordeurs étaient titulaires d’un permis pour transporter 1000 passagers, le navire Ontario no 1 ne comptait que 90 couchettes. Seuls les quelques passagers les plus […]
En voyant les deux transbordeurs dans le port en même temps, on peut penser au risque accru d’accidents. Toutefois, la Ontario Car Ferry Company possédait un excellent dossier […]
Le 6 janvier 1924, le transbordeur Ontario no 1 quitta Port Charlotte et, peu de temps après, affronta un coup de vent avec des vagues de 20 pieds […]
« La goélette Jessie Drummond fut complètement détruite par la tempête sur le lac Ontario. L’équipe de sauvetage de Cobourg a cependant réussi à rescaper les sept membres de […]
Cette vedette appartenait à C. H. J. Snider, assis à l’extrême gauche. Snider fut l’auteur d’une chronique, de 1935 à 1956, parue dans le Evening Telegram de Toronto […]
Le Countess of Dufferin, un yacht de 92 pieds, fut construit à Cobourg en 1876 pour un membre du Royal Canadian Yacht Club de Toronto qui allait participer […]
Texte inscrit sous la photo : « Le Countess of Dufferin, troisième challenger à la Coupe de l’America, prêt au départ sur la cale de lancement à Cobourg en […]
Le bénévole George Parker a construit un modèle réduit (1/20) opérationnel de la Cobourg & Peterborough Railway dans ses diverses fonctions. L’une d’elles représente la ligne empruntée pour […]
L’exploitation de cette mine par les industriels de Pittsburgh redonna un second souffle au chemin de fer et, par conséquent, au port. Les wagons de minerai furent commandés […]
La voix hors champ commence : L’histoire – nous devons remonter aux années 1850, et bien sûr cette partie du comté de Northumberland était bien différente. Des forêts primaires […]