Transport Archives | Page 2 sur 3 | Sur les rails : les expériences du personnel ferroviaire de Toronto

Cheminotes d’hiver

Comme Michelle l’explique dans son entretien avec le musée, même s’habiller en fonction du temps ne pouvait préparer les cheminots aux conditions auxquelles ils étaient soumis : Michelle Ardron […]

Michelle Ardron, 2017

On voit ici Michelle travailler sur l’un des appareils électroniques mobiles des mécaniciens de locomotive (ML) de VIA Rail. Depuis 2016, ces appareils ont permis aux travailleurs d’avoir […]

Le personnel mécanique de la rotonde de la rue John en 1937

Voici le personnel mécanique de la rotonde de la rue John en 1937. Le Musée ferroviaire de Toronto est installé dans les stalles 15 à 17 de la […]

Les porteurs noirs, les années 1920

Les porteurs de voitures-lits ont été introduits au Canada dans les années 1870. La compagnie privée Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) a commencé à embaucher des Noirs […]

Les casquettes rouges, 1990

Les derniers bagagistes ont été licenciés par VIA Rail en 2013. À cette époque, il y avait 24 bagagistes employés par la compagnie ferroviaire.

Groupe d’embarquement, 1981

En 1981, VIA Rail et Amtrak ont repris le service international quotidien entre la gare Union de Toronto et la ville de New York. Le premier voyage a […]

Porteur de chemin de fer, 1925

L’actrice de films muets Priscilla Dean est assistée par un porteur, probablement à la gare Union.

Un train GO inondé, 2013

Stuart travaillait l’après-midi à la tour de la rue Scott le 9 juillet 2013. À cette date, de fortes pluies ont provoqué des inondations sur les voies ferrées entre […]

La gare Union, 1971

C’est la troisième des gares Union de Toronto. Elle a été ouverte en 1927 pour remplacer une station antérieure construite en 1873.

La grande salle de la gare Union, 1949

Le nombre de trains de voyageurs utilisant la gare a diminué dans les décennies qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1967, lorsque GO Transit a commencé […]

Travailleurs de la rotonde de la rue John sur le Canadien Pacifique 2332

Les locomotives à vapeur exigeaient beaucoup plus de main-d’œuvre que les moteurs diesel modernes d’aujourd’hui. Des centaines d’ouvriers étaient employés sur le site de la rue John, qui […]

John Clarke et Len N. Winslade, 1971

« LEN N. WINSLADE / SUPT RETR. MATÉRIEL MOTEUR / 1971 DANS LA CAB 1057 À LA RUE JOHN. » est inscrit en bas à droite de la photo et […]