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Les bureaux de télégraphie situés dans les gares étaient des endroits bruyants. Les messages reçus étaient habituellement retranscrits à la dactylo. Les "click" du relais pouvaient parfois être perdus dans cette cacophonie.Le résonnateur servait à isoler les sons produits par le relais, tout en les amplifiant. Celui-ci était monté sur un bras pivotant ce qui facilitait le travail même dans un endroit restreint.
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En 1965 la compagnie du Canadien Pacifique abandonne le transport de passagers sur les voies qui desservent Sutton et le bureau de douane de la gare est fermé.
Au moment de la destruction de la gare en 1969, les employés sont transférés vers de plus gros centres tels que ceux de Richford, au États-Unis, ou de Farnham au Québec.
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