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Len Howson au volant d'une Buick neuve, la première voiture automobile qui arriva à Malakwa.

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En 1923, on commença la construction d'un pont de fer sur le fleuve Columbia, un peu au nord du pont de bois existant. Deux hommes ont perdu la vie durant la construction. Leslie Lucas est mort le 18 juillet 1923. Avec un compagnon, il revenait vers la rive dans un chariot sur câble depuis un pilier sur la ligne médiane du fleuve. Le chariot s'est décroché et les deux hommes sont tombés à l'eau. Son compagnon a réussi à s'accrocher à un pilotis et à monter sur une traverse où il a pu être secouru. On n'a jamais retrouvé le corps de Lucas. Moins d'un mois plus tard, Jack McCarty, fils unique du premier maire de Revelstoke, est mort alors qu'il travaillait sur le deuxième pilier du côté nord. Il n'aurait pas entendu le double son de cloche prévenant les travailleurs qu'on remontait une benne. Il a été frappé, renversé dans l'eau et il est mort noyé. Un mois plus tard, son corps a été retrouvé à 13 kilomètres en aval.

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Monteurs de charpentes métalliques sur le pont pour voitures de Big Eddy
1924
Revelstoke, Colombie-Britannique, Canada

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Monteurs de charpentes métalliques sur le pont pour voitures de Big Eddy, 1924

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L'inauguration officielle du pont de fer a eu lieu le 18 juin 1924. Une cérémonie impressionnante avait été préparée par le DOKK Lodge. Celui-ci avait organisé un tirage au sort pour désigner la première voiture et les premiers passagers qui traverseraient le pont.